開車上路

有些駕駛人對于交通標線不太在意

以至于經常吃罰單、被扣分

甚至引發交通事故

今天，蜀黍就和大家一起來認識一些容易混淆和錯解的交通標線，希望對于大家熟悉交通標線含義、確保行車安全能有所幫助。

一 潮汐車道線

車輛行駛方向可隨交管需要進行變化的車道稱為潮汐車道，以兩條黃色虛線并列組成的雙黃虛線作為其指示標線，指示潮汐車道的位罝。

進入潮汐車道前要注意交通標志所指示的行駛方向，進入潮汐車道后不得跨壓潮汐車道線。

二 左彎待轉區線

左彎待轉區線為兩條平行并略帶弧形的白色虛線，其前端施劃停止線，待轉區內施劃白色左轉彎導向箭頭。用于指示左轉彎車輛在直行時段進人待轉區等待左轉的位置。

左彎待轉區的設置有利于提高路口機動車通過量，減少車輛滯留。駕車進入左彎待轉區后，不準變道，不準越線，要嚴格遵守交通信號燈的指示通行。

三 可變導向車道線

可變導向車道線用于指示導向方向隨需要可變的導向車道的位置。

可變導向車道線應與可變的車道行駛分向標志配合使用。進入可變導向車道的車輛應按車道行駛方向標志顯示的指向行駛。

四 人行橫道預告標識

人行橫道預告標識為白色菱形圖案。在無信號燈控制的路段中設置人行橫道線（斑馬線）時，應在到達人行橫道線前的路面上設置停止線和人行橫道線預告標識，并配合設置人行橫道指示標志，視需要也可增設人行橫道警告標志。

駕車時遇人行橫道預告標識要開始減速，接近人行橫道時要注意觀察有無行人通過人行橫道，如有行人通過，要停車讓行。

五 讓行線

01 停車讓行線

表示車輛在此路口應停車讓干道車輛先行

02 減速讓行線

表示車輛在此路口應減速讓干道車輛先行

六 導流線

表示車輛需按規定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。主要用于過寬、不規則或行駛條件比較復雜的交叉路口、立體交叉的匝道口或其他特殊地點。

導流線，顧名思義，主要是對車輛起到導流作用的。這種標線是禁止跨壓的，有些駕駛員卻不知道這一點，將其錯誤地理解成臨時停車區， 這是相當危險的。

七 網狀線

用以標示禁止以任何原因停車的區域，視需要劃設于易發生臨時停車造成堵塞的交叉路口、出入口及其他需要設置的位置。車輛行經劃設網狀線的路面，不得以任何理由停車。

在交通量較小的交叉口或其他出入口處，網狀線可簡化成如下圖所示形狀，即在方框內加叉。

八 機動車限時停車位標線

表示機動車只能在停車位內標注的時段停放，其他時段禁止停放。機動車限時停車位標線為虛線邊框，在車位內標注準許停車的時間（上圖所示的“19-7”即為當日19時至次日7時準許停車）。

九 減速標線

用于警告車輛駕駛人前方應減速慢行。常見的減速標線有：

01 收費廣場減速標線

設于收費廣場及其前部適當位置，為白色反光虛線。根據設置位置的不同，可以是單虛線、雙虛線或三虛線，垂直于行車方向設置。其目的在于讓駛向收 費車道的車輛通過各標線間隔的時間大致相等，以利于行駛速度逐步降低。

02 車行道減速標線

設置于彎路、坡路、隧道洞口前、長下坡路段及其他需要減速的路段前或路段中的車行道內，分為車行道橫向減速標線和車行道縱向減速標線，可用振動標線的形式。

①車行道橫向減速標線為一組垂直于車逍中心線的白色標線，如下圖所示：

車行道橫內減速標線的設置間隔應使車輛通過各標線間隔的時間大致相等，以利于行駛速度逐步降低。

②車行道縱向減速標線為一組平行于車行道分界線的菱形塊虛線。車行道縱向減速標線屬于一種“錯視覺標線”，會讓駕駛人在視覺上產生錯覺，帶給駕駛人一種車道變窄的壓迫感，促使其減速行駛。

下面這種減速標線，也是利用了“錯視覺”原理，通常設置在急轉彎、隧道外及隧道內一定區域，能讓駕駛員產生空間壓縮的感覺，沿行車方向看車道呈現由寬變窄及道路下凹的錯視覺效果，促使得駕駛員提前減速，起到一定的安全防范輔助作用。

還有下面的這種減速標線，同樣是利用了“錯視覺”原理。這類標線形式主要是一些單體或是連續的平面圖案，這些圖案利用人類視覺整體性使其自身具有立體的視覺效果，帶給駕駛人“路面上存在影響行車的障礙物”的錯覺，引起駕駛員注意、適度緊張，從而達到引導其自然減速的目的。另外，由于這種標線色彩醒目，也有一定的警覺效果。

警方提示

道路交通標線是由施劃或安裝于道路上的各種線條、箭頭、文字、圖案及立面標記、實體標記、凸起路標和輪廓標等所構成的交通設施,它的作用是向道路使用者傳遞有關交通的規則、警告、指引等信息，可以與標志配合使用,也可以單獨使用。機動車駕駛人必須熟悉各類交通標線，了解交通標線的含義和作用，才能更好地遵守交通標線，確保行車安全。